Cumpărarea unei mașini second-hand poate fi, simultan, un moment entuziasmant și plin de incertitudini. Pe lângă aspectul financiar, ești preocupat(ă) de starea tehnică a mașinii, de potențialele daune ascunse, de kilometrajul real și de legalitatea actelor. În România, există încă destule situații în care autovehiculele scoase la vânzare au trecut prin modificări ale odometrului, repararea sumară a unor avarii grave ori chiar acte neconforme. Pentru a te proteja de aceste riscuri, Registrul Auto Român (RAR) oferă serviciul RAR Auto Pass, un raport oficial care pune la dispoziție informații esențiale despre istoricul unui vehicul.
Pericolul kilometrajului falsificat
Pe piața auto second-hand, unul dintre cele mai frecvente trucuri este “darea înapoi” a kilometrajului. Mulți cumpărători se lasă impresionați de o mașină cu un kilometraj “miraculos” de mic, iar prețul cerut de vânzător pare competitiv. Realitatea este că, în absența oricăror dovezi, bordul poate afișa cu zeci de mii de kilometri mai puțin decât realitatea.
Cum ajută raportul RAR?
Prin RAR Auto Pass, ai acces la kilometrajele consemnate la inspecțiile tehnice periodice (ITP) efectuate în România. Astfel, poți vedea un istoric al citirilor odometrului și te asiguri că există o evoluție logică și progresivă a numerelor. Dacă, de exemplu, în 2020, la ITP, mașina avea 180.000 km, iar la momentul vânzării, vânzătorul pretinde 140.000, nesiguranța este evidentă.
Consecințe neplăcute dacă ignori
O mașină cu kilometraj “mic” doar pe hârtie poate fi mult mai uzată: piesele interne (motor, cutie de viteze, sistem de injecție) pot avea o durată de viață semnificativ mai redusă decât crezi. Astfel, te vei confrunta cu reparații costisitoare în scurt timp și te vei simți înșelat(ă). Iată un prim risc important de care te ferește verificarea istoricului RAR.
Daune ascunse și reparații nepotrivit efectuate
Mai grav decât “kilometrajul falsificat” este situația unui vehicul care a suferit un accident major și a fost “cârpit” pentru a arăta bine la suprafață. Problema este că structura de rezistență poate rămâne compromisă, iar în cazul unui nou impact, nu va mai proteja la fel. Unii vânzători “uită” să menționeze aceste daune, conștienți că prețul scade drastic dacă dezvăluie adevărul.
Rolul istoricului RAR în descoperirea daunelor
Dacă accidentul a fost suficient de grav încât să necesite verificări la RAR, să implice poliție și service-uri autorizate, este probabil să apară note în istoric despre reparațiile structurate ori daunele severe. Această informație îți dă ocazia să ceri detalii, să mergi cu mașina la un service specializat sau să renunți complet la achiziție, protejându-ți astfel securitatea și banii.
Impact pe termen lung
O mașină cu reparații făcute superficial nu va oferi garanția de siguranță la următorul accident, nici măcar la un impact de intensitate moderată. De asemenea, pot exista probleme la puntea de direcție, la trenul de rulare sau la sasiu.
Toate acestea pot fi costisitoare și pot apărea într-un interval scurt după ce devii proprietar(ă). Consultarea istoricului RAR este, așadar, un filtru major al acestor situații periculoase.
Clarificarea provenienței și a seriei de șasiu
Ocazional, un autovehicul poate fi adus din străinătate cu documente modificate ori poate fi raportat drept furat în alt stat. Fără o verificare oficială, poți ajunge să cumperi un bun care nu are situație juridică clară. În momentul în care autoritățile descoperă neconcordanța, mașina poate fi confiscată, iar tu rămâi și fără bani, și fără vehicul.
Coerența datelor tehnice și a VIN-ului
RAR Auto Pass evidențiază dacă există neconcordanțe între seria de șasiu înregistrată și cea de pe acte, precum și dacă datele tehnice (capacitate cilindrică, tip motor) corespund cu cele certificate la omologare. Orice nepotrivire poate semnala o “clonare”, un furt sau un schimb de motor ori caroserie neomologat. Aici, decizia de a continua cumpărarea trebuie luată cu maximum de prudență.
Siguranța investiției
Verificând proveniența, eviți scenariile nefericite ale unor litigii, amenzi ori procese penale. Având totul la zi și în conformitate, te asiguri că investiția merită și că nu vei avea probleme înmatriculând mașina sau folosind-o legal.
Eliminarea cheltuielilor ascunse și a reparațiilor ulterioare
În cazul în care raportul RAR consemnează respingeri la ITP din cauza unor defecțiuni recurente (suspensii, frâne, probleme la direcție), este un indiciu că mașina are o problemă cronică, greu de rezolvat sau costisitoare. Faptul că vânzătorul nu a menționat aceste aspecte, dar raportul le relevă, face ca încrederea să scadă semnificativ.
Negocierea unui preț corect
Acordarea atenției detaliilor tehnice îți oferă argumente solide în negociere. Dacă autoturismul pare să fi avut reparații minore sau un kilometraj ușor peste medie, este ok. Dar dacă costurile potențialele reparații suplimentare urcă la mii de lei, scazi proporțional din preț ori renunți. Astfel, minimalizezi riscul de a-ți “lega de gât” o mașină problematică.
Îmbunătățirea experienței de condus
Odată ce decizi să cumperi o mașină cu un istoric RAR bun, te poți relaxa mai mult la volan, știind că:
- Nu există neconcordanțe uriașe la kilometraj;
- Nu sunt rapoarte despre accidente structurale ignorate;
- Defecțiunile cronice au fost semnalate sau rezolvate.
Raportul RAR Auto Pass – investiție minimă, beneficii maxime
Comparativ cu prețul total al unui autoturism, costul unui raport RAR este foarte accesibil. În plus, economia realizată prin evitarea unei achiziții proaste poate fi de ordinul miilor de lei (dacă nu chiar al zecilor de mii). Este o asigurare minimă pentru un randament informațional ridicat.
Evitarea stresului și a litigiilor
Nimic nu este mai neplăcut decât să descoperi, la câteva săptămâni după ce ai cumpărat mașina, că are probleme ascunse, este periculoasă sau chiar (mai rar) furată. Atunci începe un proces anevoios de reclamații, eventual chiar proceduri juridice. Cu istoricul RAR verificat, scazi la minimum șansele unui asemenea coșmar.
Strategia completă de achiziție auto
Desigur, istoricul RAR este doar unul dintre pași. Recomandat este să faci:
- Test drive;
- Evaluare mecanică de către un specialist (un service de încredere);
- Discuție despre polița RCA, Cartea de service, etc.
Însă consultarea raportului de la Registrul Auto Român devine un filtru preliminar care, dacă ridică semnale de alarmă, te scutește de ceilalți pași și te redirecționează către altă ofertă.
Verificarea istoricului RAR, prin serviciul Auto Pass, poate schimba complet decizia ta de a cumpăra un autovehicul second-hand, oferindu-ți informații cheie despre kilometraj, daune majore, reparații structurale și autenticitatea documentelor. Nu te baza doar pe promisiunile vânzătorului sau pe un test drive scurt, deoarece niciun ochi neprofesionist (și chiar niciun service simplu) nu poate întotdeauna detecta manipulările odometrului sau istoricul accidentelor nedeclarate.
